Grazie del suggerimento Gian56,
vorrei pubblicarvi alcune foto dell’interno del passaruota, viste le condizioni, pensate che sia il caso togliere tutto, rimettere antiruggine, antirombo spray e riverniciare tutto?
Avrei anche un video, ma non so come caricarlo
Foto di dettaglio dell’ammortizzatore:
Musetto con tubolare montato:
Buongiorno,
la mia 5oo monta questo specchietto qui, ma non mi piace per niente,
la distanza tra i fori è di circa 7/8cm.
Mi consigliate di cambiarlo?
Se si, cosa mi suggerite?
Ciao, effettivamente non hai tutti i torti, quello specchietto non è granchè, secondo me ha un’aria troppo moderna direi più da anni 80. Vedrei bene anch’io uno specchietto cromato, tondo o a goccia; come dice giustamente Drago occhio all’interasse, nel caso meglio superiore che inferiore così’ sfrutti almeno un buco di quelli che hai già e l’altro rimane coperto (lo chiudi con una striscetta di nastro isolante o “americano” e basta, tanto poi ci sarà la guarnizione dello specchio a sigillare il tutto). Io sulle guarnizioni a contatto con la carrozzeria (ad esempio anche quelle dei distanziali dei paraurti o delle frecce) do sempre un velo di grasso bianco idrorepellente cosi la carrozzeria è un po’ protetta, mi rendo conto che è da …………. malati di mente :laugh: )
Ciao a tutti,
è tantissimo che non scrivo per mancanza di tempo, ma i lavori stanno andando avanti.
Siamo arrivati alla ristrutturazione del fondo. Il vecchio proprietario dice di aver sostituito i fondi ma, a noi non sembra in quanto le saldature sembrano quelle originali di quando la macchina è uscita dalla fabbrica. La traversa è rovinata, sopratutto sul lato destro e stavamo pensando di tagliarla all’altezza del segno
oppure tagliarla del tutto visto che si sta rovinando anche sul lato sinistro.
Il sottoscocca lo stiamo trattando con fondo epossidico body schultz e siamo indecisi se riverniciare il tutto del colore dell’auto oppure lasciarlo nero.
Avete consigli per entrambi i quesiti?
Grazie
oppure sostituirla del tutto
