Fiat 500 tutte le parti in gomma fiat e/o Pirelli

[francesco78Partecipante]

Passacavo tunnel centrale

Guarnizione retro regolatore tensione

[drago500Partecipante]

Dopo tanto tempo riapro questo topic per mostrarvi un paio di ritrovamenti.
Vecchi fondi di magazzino, morbidissimi, perfetti e…..Pirelli

Very fetish.

🙂

[Andrea.Effe1965Partecipante]

:woohoo:

[gi.maPartecipante]

Ottimo ritrovamento. :like

[Andrea.Effe1965Partecipante]

Non riesco ad individuare quei gommini rotondi con le punte…………..sarebbero?

[drago500Partecipante]

Sono dei tamponi in gomma, compongono, insieme ad altri pezzi, il supporto motore delle R

🙂

[5ino70Partecipante]

Salve qualcuno potrebbe postare i numeri stampigliati sui cinque pezzi del preformato in gomma della F e D ?
Su di una F dei primi del 66 ho ritrovato solo un pezzo del preformato in gomma riportante 13337 ma sul catalogo ricambi della F del 65 questo numero non corrisponde a nessuno dei cinque pezzi del preformato
Forse essendo tra le prime montava lo stesso rivestimento tunnel e rivestimento fondi della precedente D? (Ovviamente no lo stesso rivestimento in gomma sui passaruota in quanto più piccoli sulla D)

[drago500Partecipante]

Sulla mia F (20-04-1966) ho trovato questi:

Spero possano aiutarti.

🙂

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[Andrea.Effe1965Partecipante]

Credo che il numero impresso dovrebbe essere quello che il produttore ha dato al pezzo, non il codice ricambio, ecco perchè non corrisponde al catalogo……

[5ino70Partecipante]

A tal proposito ne ho trovato un paio con altri numeri scritti e che corrispondono a quelli riportati sul catalogo ricambi della fiat 500R per questo trovando altri numeri su di altri ho pensato facessero riferimento ai cataloghi ricambi delle altre serie (F/D)

[5ino70Partecipante]

[quote=”drago500″ post=352644]Sulla mia F (20-04-1966) ho trovato questi:

Grazie per le foto
Hai anche le foto dei tappetini in gomma che vanno sui passaruota?

[Pietro MariaPartecipante]

Parti in gomma Pirelli Azienda Accessori Industriali, Settimo Torinese TO

Oggi ho fatto quattro passi fin dal mio amico “scambista/hobbista”, mi serviva qualcosa N.O.S.

ne ho prese tre (… tra tante altre cose)
A casa ho confrontato con un pezzo di attuale produzione (a sx della foto)

entrambe le boccole fanno il loro lavoro ma io preferisco la N.O.S. : tecnicamente è fatta meglio, …………….. cosa dite ?
All’epoca, 1971, la “boccola supporto ecc.” al n. 316/1 del Catalogo Pirelli costava : LIT 110, si …… centodiecilire !

Con osservanza

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[AleSandrinPartecipante]

Tutta un’altra cosa!!!
Incredibile come dei pezzi che al tempo erano di facile reperibilità e di basso costo (e alta qualità aggiungerei) siano diventati così rari e ricercati

[Andrea.Effe1965Partecipante]

[quote=”Pietro Maria” post=353013]Parti in gomma Pirelli Azienda Accessori Industriali, Settimo Torinese TO

Oggi ho fatto quattro passi fin dal mio amico “scambista/hobbista”, mi serviva qualcosa N.O.S.

ne ho prese tre (… tra tante altre cose)
A casa ho confrontato con un pezzo di attuale produzione (a sx della foto)

entrambe le boccole fanno il loro lavoro ma io preferisco la N.O.S. : tecnicamente è fatta meglio, …………….. cosa dite ?
All’epoca, 1971, la “boccola supporto ecc.” al n. 316/1 del Catalogo Pirelli costava : LIT 110, si …… centodiecilire !

Con osservanza[/quote]

Questi sono i particolari che adoro………. e che fanno la differenza.

[5ino70Partecipante]

[quote=”Ale74Pc” post=232568]Tubo in gomma per benzina, collocato tra pompa e raccordo i ferro nel vano motore.

Interessante anche osservare la fascette, sempre, credo di 1° equipaggiamento.
Si nota bene la tropicalizzazione del metallo.[/quote]

Sulla mia L del 70 ho trovato lo stesso tubo di quello in foto collocato prima della pompa benzina, ma a quanto pare mi è stato detto che si tratta di un ricambio originale pirelli e non di un tubo benzina di primo impianto, anche se rimango dubbioso al riguardo non avendo trovato foto dell’epoca ritraenti il vano motore della L ma solo F

[Autore]

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