[Ale74Pc]

La 500 Vignale in una delle poche uscite, nel 2009, in occasione di un raduno in Liguria.
La foto scattata in lontananza non lascia intendere il precario stato della carrozzeria, in special modo nella parte inferiore..

[maxeliano]

Bravissimo Alessandro e complimenti per la Gamine!

Io ti consiglio di riportarla allo stato d’origine, se mai arricchirla con qualche accessorio 😉

Posso chiederti se hai verniciato i pezzi in nero lucido o lucido-opaco?

😉

[Ale74Pc]

Certo!
Qualsiasi domanda è ben accetta, anzi, anche critiche, suggerimenti/pareri/idee.. foto di altre vignale..
Son convinto che qualunque cosa possa aiutarmi a migliorare il mio lavoro.
Il nero dei pezzi è un “semi-lucido”, tranne che per i carter motore e serbatoio ai quali ho preferito il lucido (ma senza trasparente); scelta forse in contrasto con l’originalità.. comunque quelle che ho visto finite con quei particolari lucidi, mi sembravano di meglio risultato.

[Ale74Pc]

Balestra pronta. Gli strati di plastica interposti fra i vari fogli erano ancora in buono stato, mi sono limitato a pulirli, ho sostituito le 2 boccole, e rimontato il tutto.

[Ale74Pc]

Proseguo con le foto..
restauro fari anteriori:
sverniciatura con aria calda

eccoli al”fondo” 🙂

[Ale74Pc]

E si prosegue anche al posteriore..

[Ale74Pc]

Foto di un po’ di tempo fa: rimozione vernice dai cofani

[Ale74Pc]

E mentre la carrozzeria va avanti piano piano, prosegue la preparazione dei vari componenti

freno a mano

cric n°1, originale con finuture tropicalizzate

cric n°2, con particolari cromati

[Ale74Pc]

..Proseguono i lavori..

..cassettino portaoggetti riparato 🙂

[drago500]

Seguire il restauro di una rara fuoriserie come questa è molto interessante.
Complimenti e tienici aggiornati.
🙂

[Federico Culzoni]

[quote=”drago500″ post=188661]Seguire il restauro di una rara fuoriserie come questa è molto interessante.
Complimenti e tienici aggiornati.
:)[/quote]

Esatto!!!

[Ale74Pc]

Grazie ragazzi
Tra l’altro il restauro è veramente molto più impegnativo di quanto pensassi..
e siamo costretti ad adeguarci un po’ alla situazione. L’approssimativo allestimento della carrozzeria (già di fabbrica credo)e l’impossibilità di ricostruzione totale dei lamierati (per evitare costi folli) ci ha fatto prendere la decisione di “rifinire” in alcuni punti con dello stucco :unsure: …tra l’altro trovato abbondante in fase di sverniciatura, il ché mi fa presupporre che fin da nuova, alcune imperfezioni venissero compensate a questa maniera.

[Vittorio]

Complimenti Ale per il restauro,anche io quando ho trovato Gamine abbandonata a Varese volevo fare un lavoro come il tuo,poi sono subentrati moooooolti problemi “monetari” e lo ceduta 🙁 Auguri di buona continuazione.

[Ale74Pc]

Eh.. la parte monetaria rappresenta lo sforzo più grosso..
Ho comunque letto l’argomento inerente al restauro della tua vignale, conclusosi come tu stesso hai ricordato..
Per ora procedo, anche se non proprio come avrei voluto fare. del resto, viste le pessime condizioni in cui si trovava la mia auto, mi accontento di quel che sto facendo.
Quelle che ho visto circolanti, oppure in vendita a prezzi da manicomio, non credo abbiano restauri tanto più eccelsi della mia, anzi..
Grazie vittoriogianola della lettura del mio argomento, e se puoi/vuoi non esitare a commentare, qualsiasi “dritta” penso possa essermi utile 😉
ah.. se dalla tua esperienza con la vignale ti è avanzato qualcosa nel box.. fammi sapere.. 🙂

[Ale74Pc]

Restauro sedili:
recuperate 2 coppie di canaline di provenienza 126 e staccate dal resto del telaio; ora devo saldarle al fondo della seduta.. meglio farlo in opera sulla macchina.

[Autore]

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