Qualche foto d’epoca nel tentativo di capire quale sagoma avesse realmente il retrovisore 😉
Nessuno pensi che il mio restauro sia in vacanza 😉
Procedo a passi molto piccoli..
Quando ci si appresta ad un restauro di una 500, generalmente ci si chiede quali attrezzi ed utensili siano necessari.. la risposta pare scontata: chiavi, cacciaviti, trapano mola a disco ecc….
Ma mai avrei pensato di dover aggiungere alla lista utensili da scrittura manuale…
A cosa mi sono serviti ?!?
…Sulle fiancate della piccola convertibile sono collocati due stemmi raffiguranti la carrozzeria Vignale 🙂
Si tratta di due piccoli fregi in zama, che in origine dovevano essere colorati.
Col tempo le mie due piccole “Mole” si erano schiarite.
Quindi, ho rispolverato i “ferri” che utilizzavo un tempo per decorare le pergamene 😉
Dopo aver fissato su dei supporti gli scudetti, ho iniziato “l’opera”:
prima il bianco della “V”
Il lavoro assume un aspetto più da decoratore artistico che da carrozziere.. :blink:
Proseguo quindi con il rosso :cheer…
Per dipingere due tinte confinanti è necessario attendere la quasi totale essiccazione del colore..
Così, per ingannare il tempo ed esercitare il polso, “riavvio” il pennellino :cheer:
Quindi, steso anche il blu che fa da sfondo all’immagine della Mole Antonelliana, e ricamato in oro la minuscola coroncina che sovrasta il fregio, posiziono a “maturare” i colori per qualche giorno.
In fine, doppio strato di trasparente lucido catalizzato con rifinitura particolarmente “grassa”, al limite della colatura, per ottenere un aspetto simile alla porcellana
E poi montaggio finale sulla macchina, negli appositi fori :cheer:
E’ proprio il caso di dirlo: “Altre due tessere del mosaico collocate !” :cheer: 😉 😛
E non è finita qui 😉
In carrozzeria abbiamo montato il parabrezza :woohoo:
Il suo originale era rotto e graffiato dalle spazzole, l’ho fatto rifare su campione da una ditta specializzata in vetri auto 😉
..Dalla foto s’intravvede una porzione dell’interno quasi completo :whistle:
Ho montato subito le “racchette” tergicristallo :cheer:
Come potete vedere sono completamente differenti da quelli di un normale modello “F”
Le spazzole sono leggermente più corte, ma sempre di marca nota… B) 😉
Qualche tempo fa nell’argomento dedicato ai particolari in gomma delle nostre beniamine, pubblicavo la foto di un tamponcino Pirelli… 🙂
Eccolo:
[quote=”Ale74Pc” post=242338][/quote]
In merito agli altri utilizzi (oltre alla battuta del cofano anteriore) lo si trova anche quale ferma-corsa dello sportellino porta oggetti (o porta guanti per gli spideristi 😉 )
Durante il restauro della carrozzeria, si rese necessario la rimozione dello sportellino.. Le due piccole cerniere, sono formate da due corpi puntati tra loro ed a loro volta puntate alla carrozzeria. E’ rimasto un mistero su come alla Carrozzeria Vignale fossero riusciti (e soprattutto con quale strumenti) ad eseguire tre puntate ravvicinate su ciascuna cerniera.. Probabile che venissero assemblati i cruscotti completi di cassettino finito.
Per rimediare al problema, e per una migliore riuscita della verniciatura, come precisato avevamo rimosso lo sportellino (spuntando le cerniere), per il rimontaggio abbiamo optato per due serie di tre viti autofilettanti.
Quindi il cruscotto ora ha finalmente un aspetto più finito 😉
E nel frattempo anche il rivestimento abitacolo sta avanzando 😉 🙂
