Sulla Pubblica piazza, Fabio 7824 ha aperto un interessante ed attuale argomento, riguardante i tatuaggi…
Ecco il collegamento 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/14-piazza-pubblica/254400-tatuaggio-500
Leggendo le sue considerazioni, mi è venuto in mente che anche io in famiglia ho una appassionata di questa particolare forma artistica. :cheer:
Alcuni tratti non sono immediatamente visibili, ma in determinate occasioni… :woohoo:
…Ah, si… Hem… Alla sinistra della “appassionata” c’è anche La Sposa…. 🙂 :whistle:
Aggiungo qualche bella foto (ahimè) ormai “d’epoca” :ermm: della mia 500.
Sono foto scattate tanti anni fa, fanno parte dei ricordi della mia vita e della passione che ho sempre avuto per questa meravigliosa macchina. 😉
Questa è una delle prime, risale al 1993, ritrae la mia 500 da poco arrivata a casa. :woohoo:
Qui penso fosse la primavera successiva.
L’aspetto era già mutato… B)
Ruote in lega CFR, terminale di scarico sdoppiato, specchi retrovisori Vitaloni e forse qualche altra modifica. :whistle:
Quest’altra invece è un po’ più imbarazzante…. :blush:
Sembra incredibile ma quello sono io.
Quanti capelli in più e quanti Kg in meno!!! :ohmy: :ohmy: :ohmy:
Estate 1995: un viaggio indimenticabile…
L’istantanea mi riprende durante una sosta in un campeggio.
Con la mia Fiat 500 ero partito da Piacenza per raggiungere Saint-Raphaël in Costa Azzurra, per partecipare ad un raduno d’auto d’epoca, al quale non arriverò in tempo, causa alcune “distrazioni” :cheer: incontrate lungo il percorso. Una viaggio utilizzando strade statali e secondarie, con tappe in località balneari. 😉
Arriverò fino a Saint Tropez, per poi rientrare a casa con la balestra snervata dalle eccessive sollecitazioni. :S :unsure:
In quest’altra fotografia la PC16 è in una piazzuola di sosta sulla Statale Aurelia, nei pressi di Savona, durante il ritorno.
Terminato il Servizio Militare, sottopongono la PC 16 ad un primo restauro. 🙂
Dopo migliaia di Km percorsi ed un anno di abbandono, la corrosione cominciava a mostrarsi anche all’esterno… :S
Ricordo il momento esatto in cui feci questi scatti. Un domenica pomeriggio passata a rimuovere sporcizia con la idropulitrice, prima del trasferimento in carrozzeria. Fu mio primo vero restauro, correva l’anno 1997. 😉
Notare la traversa motore prelevata da una ERRE turchese farfalla, una delle diverse 500 e 126 che avevo a casa da cui prelevavo ricambi.
HEY piccolina!
Dove vai su quel carrello con questa pioggia?!? :blink:
🙂
[quote=”drago500″ post=393384]
Dove va la PC16?[/quote]
Questa mattina la ho portata in officina.
Ebbene si: è il mio turno…. :S
Penso si sia snervata la balestra.
Dopo aver cambiato le gomme il camber anteriore mi ha preso una piega troppo al negativo.
Avevo spessorato i perni dei semibracci ma in questo modo è aumentata la carreggiata :unsure:
Quindi ho deciso di affidarmi ad un officina e far revisionare tutto l’avantreno, cuscinetti, pernifusi ecc…
Dal carrello è andata direttamente sul ponte 😉
Attualmente è comunque in buona compagnia 😉
Oggi la mia 500 è tornata in “pista” :woohoo:
È uscita dalla officina in ottima forma, tagliandata, ri-balestrata e revisionata 😉
L’ho collaudata con una passeggiata di circa 150 Km.
Ho approfittato per un mini tour nostalgico: passando da quelle parti, ho scattato una foto nei pressi della “palazzina Cremonini” a Desio (MI).
Attualmente l’edificio Liberty è in totale abbandono, ma un tempo ospitava il cuore amministrativo della fabbrica di automobili Autobianchi.
Ecco una foto d’epoca che ho trovato in rete.
Pur non essendo stata costruita in questo stabilimento, ho voluto portare la mia 500 nel luogo dove tante altre 500 hanno preso vita.
Poi ho ripreso la strada verso casa
E… mi sono concesso un un rientro diversamente slow 😛
Causa un piccolo guasto all’avviamento (si era rotto il fermo della guaina del cavo…:pinch: ), ho dovuto smontare il blocchetto leve.
Con l’occasione ho messo la cuffia del cambio in similpelle. 😉
La provenienza di questo accessorio anni ’70 è facilmente intuibile:
Lampa’s store in Brescia 😆
Ora l’abitacolo si presenta così
Quindi nel pomeriggio ho messo in moto la 500 e mi sono fatto un giretto
:woohoo:
Niente di impegnativo, un piccolo tour senza allontanarmi troppo, una trentina di km fra i saliscendi delle colline attorno casa
E senza timidezza, ecco anche il lato “B” 😆
1972 – 2022
Nei giorni scorsi la mia amata 500 ha raggiunto il traguardo dei 50 anni di iscrizione al P.R.A.
Correva infatti l’anno 1972 quando il 29 di Agosto veniva immatricolata.
Per l’occasione le ho voluto “regalare” un piccolo accessorio: un gancio appendiabiti da fissare al bordo nervato del vetro posteriore
Un cadeau utile per reggere un cappellino, una giacca o per la versione di pezza della PC16 😛
Non solo. Ho acquistato poi quattro coppe ruota in acciaio inox 🙂
Ho voluto provarle sui cerchi N che attualmente equipaggiano la PC16
In questa nuova versione perde un poco di “grinta” a favore di uno stile volutamente vintage 😉
Ne ho approfittato per un tranquillo giretto pomeridiano… :woohoo:
