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23 Maggio 2010 alle 14:43 #73752veloxPartecipante
🙂 sarebbe bellissima B)
23 Maggio 2010 alle 15:01 #73755paolo81Partecipantevelox allora posso procedere ho solo il dubbio sulla capotta lunga e l’interno tu che mi consigli
23 Maggio 2010 alle 15:03 #73757veloxPartecipantese fossi io la farei indentica come nella foto è stupenda. B)
23 Maggio 2010 alle 15:07 #73760paolo81Partecipantesi pero con cerchi panna
che dici
e solo il colore dell’interno
che non mi convince
infatti la tappezzeria e ancora ferma23 Maggio 2010 alle 15:16 #73762veloxPartecipantequel colore del interno sta nella L che sto restaurando ora e ti dico che non è poi cosi male, lo volevo rifare anche io ma poi mi hanno convinto che il nero della scocca con il rosso interno si abbina meglio, anche un commissario tecnico mi ha detto la stessa cosa. B)
Naturalmente poi dipende dai singoli gusti, ad un mio cliente lo fatta identica a quella che vorresti fare tu ma era una F. 🙂23 Maggio 2010 alle 15:19 #73763paolo81Partecipantese la faccio identica a quella poi di sicuro l’asi non me la passa giusto
23 Maggio 2010 alle 17:49 #73765calimeroPartecipantei cerchi avorio sono della N
http://www.500clubitalia.it/index.php?option=com_kunena&Itemid=66&func=view&catid=16&id=823323 Maggio 2010 alle 20:35 #73768SparkyPartecipanteAnche la macchina in foto e’ una N(1960).
La tua e’ una D, pensiero mio faresti un miscuglio… non un buon lavoro.B)
24 Maggio 2010 alle 1:06 #73778paolo81Partecipantegrazie calimero però non stanno male e poi quella messa nella mia foto e una 500 d non n controlla bene
io sono sempre piu convinta di farla come quella della foto ma ho qualche dubbio anche se a me piace molto
aspetto altri consigli
grazie a tutti24 Maggio 2010 alle 2:07 #73788LuigiPartecipanteSparky ha scritto:
Anche la macchina in foto e’ una N(1960).
La tua e’ una D, pensiero mio faresti un miscuglio… non un buon lavoro.B)
quoto…. verrebbe bellissima lostesso ma la penso anke io cosi’… comunque e’ a te ke deve piacere!!! in bocca al lupo!!!! 😉
24 Maggio 2010 alle 2:21 #73792veloxPartecipante:huh: ma a questo punto quella nella foto e una N o una D. :huh:
24 Maggio 2010 alle 4:18 #73797vittoriogianolaPartecipantePaolo, diciamo che all’inizio di ogni restauro c’è un bivio, una via va verso l’omologazione ASI, l’altra per fare “come ci piace” sta a te scegliere.Comunque la possibilità di mettere sulla D la capottina lunga è fino un numero di telaio preciso, che comunque dovrebbe essere attorno al Luglio 1963.
24 Maggio 2010 alle 18:56 #73865Domethebest84Partecipanteciao..amnche io posseggo una 500d del 1962…quando l ho restaurata 2 anni fa.. ero indeciso se mettergli la cappotta lungha o lasciarla originale…decisi di lasciarla originale..anche perche esteticamente..sec me e piu bella con la cappottina corta… 😆
24 Maggio 2010 alle 22:13 #73932paolo81Partecipantecomunque quella in foto e una d e penso che si vede
penso anche io di mettere la capotta corta ma ancora non ho deciso infatti non la ho ancora comprata x asi e vero ma si deve fare tutto originale cosa che rende la macchina un po piu brutta di come voglio io
comunque pensa la macchina in foto con capotta corta e cerchi panna
che faccio????????????????
aiutatemi voi
grazie24 Maggio 2010 alle 22:17 #73935BerniePartecipanteCaro paolo io ti consiglio la cappotte lunga… a me piace molto di più: non è molto comune e da un tocco di eleganza particolare alla 5…. 😉
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