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La Ferrari 212 export telaio 0086E carrozzata da Fontana è meglio conosciuta come carretto siciliano, questo perchè, prima della gara, (il giro di Sicilia) venne decorata con colori e disegni da un pittore del luogo.
L’auto, guidata da Vittorio Marzotto vinse nella sua categoria e fu seconda assoluta, battendo anche la scuderia Ferrari.
Giannino Marzotto racconta che quando telefonò al drake per deriderlo, lui gli rispose laconicamente “si lo so, ha vinto una Ferrari”.
L?auto, dopo la gara, fu venduta ad un pilota siciliano e se ne persero le tracce.
Ed ecco la sorpresa, due anni dopo lo stesso numero di telaio risulta iscritto come auto appoggio meccanici per la durissima III carrera panamericana.
Guardate come era diventata sempre carrozzata da fontana
La scala è 1/43 e sono state montate da me, spero che nell’ultima si vedano gli atttrezzi nel cofano e la palpebra parasole.
:woohoo: fortissima!!
Grazie raga, credo che dovremo cambiare titolo al topic, magari con le Ferrari strambe :cheer:
Per chi ha letto di altre creazioni di Fontana e per continuare con carrozzerie speciali eccovi la sorella della carretto: La Ferrari uovo
Amo tanto questo modellino, che lo conservo in una teca dedicata 🙂
Voi ne avete già parlato in quizzzzzauto 😉
http://www.500clubitalia.it/index.php/forum/14-piazza-pubblica/167238-quizzzzzauto
Sal, a questo modello sono legato anch’io, sicuramente per altre vicende rispetto alle tue, infatti per me è il primo kit che ho montato, non dico quante volte l’ho riverniciato, adesso è in vetrina con gli altri e nessuno si accorge che i vetri li ho fatti con il nastro trasparente. Avendo poi, imparato la tecnica per incollare l’acrilico al telaietto, non ho mai voluto sistemarla, perchè per me resta la numero 1, quella che mi ha spinto a imparare le tecniche del modellismo professionale.
Adesso, invece, vi faccio vedere come è stata ritrovata la “uovo” nel 1982 in U.S.A.
Adesso è così
Poi se volete, ne posto una miticamente “stramba”
Questa è una Ferrari 365 BB (uguale alla 512 BB) telaio num.17577.
Venne importata dal Belgio negli Stati uniti nel 1980 e venduta alla scuderia Modena Sport Cars.
La vettura venne modificata per la 24H di Daytona del 1981 e arrivata alle qualifiche incompleta per mancanza di tempo, venne terminata adattando i cofani di una Porsche 935 k3. non riuscì a qualificarsi, fece solo scalpore una Ferrari camuffata da Porsche. Oggi la vettura è di proprietà di un collezionista e partecipa e raduni e sfilate con questa “stramba” livrea.
