Le cinture devono essere tutte con minimo tre punti, e i punti di fissaggio devono essere quelli previsti dal costruttore all’origine. Le cinture a due punti sono state bandite già da un po’ di anni anche nel posto centrale posteriore, perchè secondo le prove di crash, risultano essere molto pericolose per gli uomini (sembra dimostrato che in caso di urto il corpo tenda a uscire da sopra, avvicinando i genitali alla cintura con gli effetti che potete immaginare). Questo non avviene con la cintura che passa sulla spalla, perchè trattiene il busto in basso, oltre a non farlo avanzare.
Riguardo alle cinture di tipo sportivo come le tue, anche se sembra assurdo, a livello di legalità le forze dell’ordine hanno ragione. Ma questo non significa che le devi togliere. La 500 infatti, pur avendo gli attacchi per le cinture, non è obbligata ad esserne provvista. Una legge, di cui non ricordo il numero, indica nelle auto prima del 1975 l’esenzione del montaggio (io stesso uso la mia R del 1974 senza cinture e anche in revisione non mi hanno contestato nulla). Quindi, secondo me, legge alla mano, io lascerei le cinture montate senza indossarle per strada, visto che non sono previste, e le metterei quando vado ad un raduno o qualche manifestazione. Capisco che sia assurdo, perchè le cinture di quel tipo sono più sicure di quelle standard delle auto moderne, ma se la legge mi obbliga a non usarle, uno si deve “adattare”…
Ti faccio un’altro esempio assurdo: avevo in magazzino una serie di cinture a 4 punti scadute di omologazione (erano montate sulla mia Gianna da corsa). Ho deciso di montarle sulla mia auto, quella che uso normalmente, visto che ho sedili anatomici omologati tipo quelli da corsa, con i buchi per il passaggio delle cinture sullo schienale. Quindi monto i golfari sugli attacchi delle cinture posteriori, monto le cinture e regolo tutto. Nessuno mi ha mai detto nulla sulla presenza delle cinture a 4 punti, ma le posso usare solo nelle manifestazioni o in circuiti chiusi. Per strada devo usare le tradizionali. Sembra assurdo, ma è così.
Quindi, se vuoi montare le cinture per la tua sicurezza ed essere a posto con la legge, l’unica soluzione sono le cinture a 3 punti attaccate agli attacchi di origine (quindi senza arrotolatori). Tutto il resto è contestabile, ma solo se lo usi.
