Io c’ero
Aggiornamento di oggi…
Montata nella stanza dello svago mensola con i ricordi dei raduni degli ultimi due anni in
moto e macchina.. 🙂 🙂 🙂
[quote=”nocciolinaabarth” post=269886]E poi mi sta venendo in mente un’altra idea.. a forza di guardare foto di 500 da gara ecc.. vorrei cambiare assetto e abbassare ancora di un po la 500.. adesso al posteriore ho molle da 19 e vorrei mettere molle da 17 (bordini non ribattuti ma mantengo le gomme 125 dovrebbe andare bene giusto?)[/quote]
nn so l’et e il canale dei tuoi cerchi, ma con molle da 17 vai molto in giù dietro, quindi nn so se poi caricando qualcuno …… 🙁
comunque con le 17 devi per forza montare ammortizzatori con le stelo molto corto per nn rischire vadan a fondo corsa quando prendi dossi o avvallamenti. inoltre valuta poi la macchina nn ti stia troppo seduta dietro perchè altrimenti dovrai abbassare anche l’avantreno.
quesro è l’effetto con molle da 17 e avantreno ribassato. ….scordati il fuoristrada poi! :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
La differenza di due centimetri si nota molto.
Spesso infatti mi domandano che assetto abbia la carabattola, che pur non avendo cerchi particolarmente “corsaioli” si fa notare.
Un assetto con camber negativo è riuscito a far stare le gomme dentro i passaruota che non sono stati ribattuti (scelta voluta da me, mi conosco troppo bene e avrei esagerato…. :whistle: ).
Di centimetri tra passaruota e gomma praticamente non ce ne sono, (forse un -1 :ohmy: )
le sensazioni di guida sono quelle descritte correttamente da chi mi ha preceduto e l’aspetto generale è questo
(foto di repertorio scattata dal nostro Amministratore)
🙂
