Down the Road Wherever… “Lungo la strada, Ovunque”

[FufuPartecipante]

Grazie infinite a tutti, cerco di fare il massimo per trasmettervi quello che la 500 regala a me!

@Rino, la tua “R” è semplicemente magnifica, accessoriata alla perfezione!
Si, il compleanno lo faccio a fine luglio, quindi per i primi di agosto dovrei iniziare le 10 ore di guida con l’autoscuola, sperando di terminare prima di ferragosto.

Grazie ancora a tutti!

;):)

[FufuPartecipante]

Buonasera amici e ben risentiti! :cheer:
Ieri sera in famiglia abbiamo fatto una passeggiata in zona montana e, con l’occasione, abbiamo anche fatto sgranchire le gambe alla 500! 😉
Oggi, poi, piove moltissimo, quindi almeno per qualche giorno il bicilindrico resterà a riposo..

Qui una foto panoramica col vano motore a vista :laugh:

Spero queste foto siano state di vostro gradimento! A presto amici!

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[drago500Partecipante]

Sempre bella e coccolata la tua 500.

Grazie per queste immagini.

🙂

[rag49Partecipante]

Ciao Federico è bellissima!!!!

[FufuPartecipante]

Grazie mille Alessandro e Rino, siete sempre carissimi e gentilissimi!
Cerco di fare il massimo per tenerla sempre al Top e, dove possibile, tento di apportare delle migliorie in virtù dell’originalità o dell’accessoriato d’epoca.

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[FufuPartecipante]

Buonasera amici! :cheer:
Quest’oggi abbiamo fatto un giretto in 500 e ne approfitto di questo momento libero per mostrarvi qualche foto fresca fresca! 😉

Dopo la passeggiata, siamo andati dal meccanico che si è occupato del restauro del motore perché abbiamo notato che la carburazione è un filino grassa e, in più, è da ottimizzare la regolazione dell’anticipo, per avere un maggior rendimento ai bassi regimi.
In ogni caso, il motore attualmente va benissimo per essere un 540… in 3a marcia in leggera discesa abbiamo raggiunto i 90 di tachimetro; ma a discapito di questo, ha anche una progressione e una schiena notevole nelle salite, che è la cosa alla quale tengo di più.

Spero come sempre che queste foto possano piacervi.
Vi aggiornerò presto per il fatto della “guida assistita”, ci sono importanti novità!

Un saluto a tutti e buona serata!

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[FufuPartecipante]

Buon pomeriggio amici!
In questi giorni io e il mio meccanico abbiamo ottimizzato l’erogazione del 540, ritarando i getti, montando una basetta del carburatore da 28mm, migliorando l’anticipo e regolando il gioco delle valvole.

Ora la 500 va molto molto meglio, sale di giri in maniera molto veloce e ha molta più coppia ai bassi!
In particolare, la salita che vedete nel video, affrontata con due persone a bordo, si è riusciti a percorrerla tutta con la quarta marcia, e anche con poca rincorsa.. prima delle migliorie riusciva a tenere questa marcia solo in pochi punti e con il 499 salivamo solo di terza a 45 orari.

Devo dire che come motore è molto allegro, voi cosa ne pensate? :cheer:

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[Fabio7824Partecipante]

Come ti ho già detto va molto bene complimenti.

[FufuPartecipante]

Grazie mille Fabio!

🙂

[riccardo.rabassini@gmail.comPartecipante]

Federico, ma sei tu alla guida?

[FufuPartecipante]

No, non ancora, :blush: io mi sono limitato a girare il video! 😛
Purtroppo l’autoscuola è chiusa per ferie e quindi le guide sono slittate a dopo ferragosto; però non manca tanto, arrivato a questo punto sono abbastanza ottimista che potrò finirle prima della riapertura della scuola! :woohoo:

Qui la 500 l’abbiamo “maltrattata” un pochino, in genere il bicilindrico va sempre ad un ritmo meno corsaiolo. 😉 😉

[drago500Partecipante]

Bravo Fede, quando guiderai fallo prudentemente, le nostre piccolette sono delicate e la tua incolumità è importantissima e prioritaria.

Modalità genitore OFF

🙂

[FufuPartecipante]

Grazie Ale, hai perfettamente ragione! 🙂

Tengo sempre a mente una frase detta nel film dedicato a Niki Lauda, riferita alla strada e molto bella: “Non c’è ragione di andare veloce, si aumenta soltanto la percentuale di rischio, non abbiamo fretta e, soprattutto, nessuno mi paga!! :cheer: :laugh:

Purtroppo quando siamo alla guida delle nostre bicilindriche non possiamo parlare in senso assoluto di sicurezza attiva e passiva, però bisogna sempre fare il massimo per ridurre il fattore di rischio..

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[rag49Partecipante]

La prudenza innanzitutto, inoltre bisogna tenere presente che più dell‘ottanta per cento degli incidenti stradali sono causati da negligenza, imprudenza e imperizia dei conducenti

[FufuPartecipante]

Hai perfettamente ragione Rino!

[Autore]

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