DINAMO E REGOLATORE: Caratteristiche, diagnosi e

[jgmontanoPartecipante]

Confermo e’ colpa della dinamo, le spazzole sono alla fine. Bastera’ sostituirle???

[Renzo73Partecipante]

[quote=”jgmontano” post=157895]Confermo e’ colpa della dinamo, le spazzole sono alla fine. Bastera’ sostituirle???[/quote]

bene

[jgmontanoPartecipante]

Adesso che ho sostituito le spazzole, la dinamo è tornata a funzionare. Quanto dureranno (in Km)???

[jgmontanoPartecipante]

[quote=”jgmontano” post=158715]Adesso che ho sostituito le spazzole, la dinamo è tornata a funzionare. Quanto dureranno (in Km)???[/quote]
nessuno mi risponde… 🙁 🙁 🙁
quanto durano le spazzole???

[500platinumPartecipante]

[quote=”jgmontano” post=159195][quote=”jgmontano” post=158715]Adesso che ho sostituito le spazzole, la dinamo è tornata a funzionare. Quanto dureranno (in Km)???[/quote]
nessuno mi risponde… 🙁 🙁 🙁
quanto durano le spazzole???[/quote]
Le spazzole dureranno in base a l’uso che farai della vettura,più la usi prima si consumeranno,calcola che io lo ho cambiate dopo 40.000 chilometri.

[jgmontanoPartecipante]

la macchina la faccio girare tutto l’anno, ma faccio pochi km all’anno (in media 2000 – 4000 km).

[500platinumPartecipante]

Allora puoi stare tranquillo per moltissimo tempo 😉

[ClintPartecipante]

[quote=”Renzo73″ post=157810]io controllerei se la dinamo carica
con una lampadina spia[/quote]

Qualcuno potrebbe spiegarmi come si fa? Grazie!

[maxelianoPartecipante]

Forse appoggiando sulle uscite della dinamo un portalampada con 2 fili e vedere se, al variare dei giri, varia l’intensità della luce della lampadina.
Tipo il clacson del “SI”.

😉

[CerlyPartecipante]

Buonasera.
Vorrei un aiuto per il montaggio della dinamo.
La ho revisionata e rimontata, ma la ventola struscia contro
la chiocciola.
Non ho un esploso per vedere gli spessori e i particolari.
Cosa posso avere sbagliato?

Grazie.

Andrea

[meuryPartecipante]

Sicuramente con l’arrivo degli esperti vedrai che riuscirai a risolvere il problema…
Per conoscerci meglio ti ivito a fare una tua presentazione in sezione accoglienza è una nostra abitudine dare il benvenuto ai nuovi ospiti…

[ClintPartecipante]

Quando sfili via la dinamo dalla ventola, tra i due trovi un distanziale e degli spessori.
Nel rimontaggio devi fare attenzione a rimettere tutti gli spessori nella loro posizione altrimenti succede quello che riferisci tu: cioè che la ventola finisce con lo strusciare sul carter.

Spero che tu non li abbia perso… perchè credo proprio che l’unica soluzione sia rismontare per aggiungerli e se li hai persi li devi recuperare in qualche modo.

[LuCaZeRoPartecipante]

Io invece motore rifatto da zero con dinamo revisionata, cablaggio nuovo ma continua a restarmi accesa la spia rossa sul cruscotto!! Quello che non ho cambiato è il regolatore anche perché quando l ho fermata per il restauro funzionava!!!! E in più mi salta il fusibile in posizione B!!! Non capisco….

[maxelianoPartecipante]

Bhè Clint ha avuto un bel da fare con il regolatore di tensione.
Penso che presto ti risponderà lui.
Inizia smontandolo e ripulendolo dallo sporco degl’anni.

😉

[fiatPartecipante]

Io mi allaccio qui in questa pagina x che mi sembra più logico
Allora volevo dirvi che io l anno scorso. O cambiato indotto dinamo e la scatola nera che x colpa sua
Mi si è rovinata la dinamo
Ora pero o cambiato la batteria e tutto bene fin ora che se accellero le luci sono OK se lascio al minimo
Si abbassano di intensità lo stereo smette di suonare e ci manca poco ce si spegne
Cosa può essere?? Successo?

Con il volto metro o controllato che al minimo sta a 11
Se accelerò arriva anche a 13?????

[Autore]

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