[jgmontano]

[quote=”Renzo73″ post=157810]io controllerei se la dinamo carica
con una lampadina spia[/quote]
provero’ e poi vediamo il da farsi.

[jgmontano]

Confermo e’ colpa della dinamo, le spazzole sono alla fine. Bastera’ sostituirle???

[Renzo]

[quote=”jgmontano” post=157895]Confermo e’ colpa della dinamo, le spazzole sono alla fine. Bastera’ sostituirle???[/quote]

bene

[jgmontano]

Adesso che ho sostituito le spazzole, la dinamo è tornata a funzionare. Quanto dureranno (in Km)???

[jgmontano]

[quote=”jgmontano” post=158715]Adesso che ho sostituito le spazzole, la dinamo è tornata a funzionare. Quanto dureranno (in Km)???[/quote]
nessuno mi risponde… 🙁 🙁 🙁
quanto durano le spazzole???

[500platinum]

[quote=”jgmontano” post=159195][quote=”jgmontano” post=158715]Adesso che ho sostituito le spazzole, la dinamo è tornata a funzionare. Quanto dureranno (in Km)???[/quote]
nessuno mi risponde… 🙁 🙁 🙁
quanto durano le spazzole???[/quote]
Le spazzole dureranno in base a l’uso che farai della vettura,più la usi prima si consumeranno,calcola che io lo ho cambiate dopo 40.000 chilometri.

[jgmontano]

la macchina la faccio girare tutto l’anno, ma faccio pochi km all’anno (in media 2000 – 4000 km).

[500platinum]

Allora puoi stare tranquillo per moltissimo tempo 😉

[Clint]

[quote=”Renzo73″ post=157810]io controllerei se la dinamo carica
con una lampadina spia[/quote]

Qualcuno potrebbe spiegarmi come si fa? Grazie!

[maxeliano]

Forse appoggiando sulle uscite della dinamo un portalampada con 2 fili e vedere se, al variare dei giri, varia l’intensità della luce della lampadina.
Tipo il clacson del “SI”.

😉

[Andrea Cerliani]

Buonasera.
Vorrei un aiuto per il montaggio della dinamo.
La ho revisionata e rimontata, ma la ventola struscia contro
la chiocciola.
Non ho un esploso per vedere gli spessori e i particolari.
Cosa posso avere sbagliato?

Grazie.

Andrea

[Maurizio]

Sicuramente con l’arrivo degli esperti vedrai che riuscirai a risolvere il problema…
Per conoscerci meglio ti ivito a fare una tua presentazione in sezione accoglienza è una nostra abitudine dare il benvenuto ai nuovi ospiti…

[Clint]

Quando sfili via la dinamo dalla ventola, tra i due trovi un distanziale e degli spessori.
Nel rimontaggio devi fare attenzione a rimettere tutti gli spessori nella loro posizione altrimenti succede quello che riferisci tu: cioè che la ventola finisce con lo strusciare sul carter.

Spero che tu non li abbia perso… perchè credo proprio che l’unica soluzione sia rismontare per aggiungerli e se li hai persi li devi recuperare in qualche modo.

[Luca Zero]

Io invece motore rifatto da zero con dinamo revisionata, cablaggio nuovo ma continua a restarmi accesa la spia rossa sul cruscotto!! Quello che non ho cambiato è il regolatore anche perché quando l ho fermata per il restauro funzionava!!!! E in più mi salta il fusibile in posizione B!!! Non capisco….

[maxeliano]

Bhè Clint ha avuto un bel da fare con il regolatore di tensione.
Penso che presto ti risponderà lui.
Inizia smontandolo e ripulendolo dallo sporco degl’anni.

😉

[Autore]

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