:woohoo:
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Aggiungo qualche altra foto d’epoca; non si tratta di deplian, ma spero possano venire utili per chiunque fosse alla ricerca di informazioni su questo modello.
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Qui la famosa Gamine in allestimento rally. E’ una foto già vista, ma vorrei riproporla in quanto la risoluzione mi sembra un tantino più alta delle solite già proposte. Infatti si notano molti particolari interessanti..
Potrebbe essere lo spunto per la creazione di una eventuale replica 😉
Altre immagini tratte dalle riviste del settore.
Autocar Agosto 1969
Classic and Sportscar, Marzo 1983
Motor, week ending 29 Marzo 1969
Markt Nov. 1991
😉 😉 :cheer:
Nel mio penultimo messaggio, caricavo la storica foto dell’equipaggio “Dulbecco – le Graverend” su Fiat 500 Gamine Vignale al Rally di Montecarlo edizione 1969.
Grazie alla miglior risoluzione della foto, fra i vari particolari interessanti riguardanti la piccola spiderina in versione “competizione”, notavo un paio di dettagli interessanti, identificati qui sotto nella foto con il testo “dettaglio 1” e “dettaglio 2”.
Inizialmente il primo indizio mi sembrava il frontale di una 500 berlina… Il secondo oggetto mi faceva intravvedere una scritta “FIAT” bianca su sfondo nero: probabilmente un paraspruzzi…
Ma qualcosa non tornava…
Dalla foto, la posizione della macchina, sembrava nel tipico momento della colonna di partenza per una prova in notturna…
Quindi i due dettagli dovevano essere il posteriore di un’altra auto concorrente…
E’ scattato il mio personale “quizzz-auto”…. 😛
La scritta della Casa Torinese ed i fari tondi mi hanno aiutato, così ne ho dedotto che potesse trattarsi di una “Francis-Lombardi Grand-Prix 850” :woohoo:
Infatti, ho trovato l’immagine della macchina che precedeva la “nostra Gamine”…
Trattasi dell’iscritto N° 10 (la Gamine era il N° 11 😉 ) dell’equipaggio “Trombotto – Bossola” :cheer:
Purtroppo l’immagine è quel che è… Ma… HEY!!! Una seconda foto della Gamine Vignale Rally!!! :woohoo:
E poi, indagando meglio, ne è saltata fuori una terza…
Questa volta a colori!!! :woohoo: :cheer:
Si nota il cofano anteriore nero opaco, la banda gialla in corrispondenza delle cerniere, i doppi fari traslati rispetto la collocazione d’origine, una barra di collegamento fra i paraurti :woohoo: ed i grandi fari di profondità…
E si vedono bene anche in questa ulteriore foto reperita in rete
Qui ci sono quasi abbastanza dati per poter dar vita ad una replica… 😉
qualcuno magari ha gli originali di questi depliant così da scansionarli e stamparli per appenderli in garage?
io sono riuscito a ricreare il depliant, questa è la massima risoluzione, su un foglio A4 sta bene
Si parlava della “500 spider” anche su L’Europeo n° 42 del 1967
