[quote=”g.cassetta” post=279728]Davvero complimenti per l’opera titanica… penso proprio che la targa oro sia dovuta!!! 😉
Io pochi giorni fa sono diventato felice possessore di una ottobulloni del 65… e su suggerimento sto leggendo tutto sul restauro da te effettuato… devo fare a più riprese perchè 98 pagine sono tantissime! 😛
La mia sembra messa meglio di com’era la tua prima del restauro… però aspetto di cominciare a smontarla per fare un bilancio preciso di ciò che necessita. Se avrò bisogno di suggerimenti utili spero di poter contare anche sulla tua esperienza di ottobullonista! 😆
Saluti
Giuseppe[/quote]
Grazie mille Giuseppe. Certo che puoi contare su di noi… Le 98 pagine oltre dati tecnici contengono vita vissuta del restauro anche ahimè gli inconvenienti, le “fregature” da inesperienza come quando abbiamo comprato un motore con monoblocco maggiorato e non lo sapevamo e tante altre… Ma contengono passione, voglia di non mollare e tutto quello che anche a te la tua 8B saprà darti se la farai sentire “parte di te”…. Noi ci accingiamo anche ad iniziare il restauro della TERESA del 63 giardiniera su base D… Sarà dura… Abbiamo il Topic nuovo..
Solo un consiglio che già tutto il Forum ti ha dato… NON BUTTARE NULLA!!! NON tagliare nulla se non sai come (vedasi nostra cavolata col cruscotto)… Studia all’impossibile prima di muoverti.. Procurati un libro dei ricambi stampato prima edizione della F perché la tua è di aprile 65 quindi primissima… Ed attenzione a comprare ciofegate riprodotte offerte a prezzi “vantaggiosi”… Nel caso ti mando il mio da fotocopiare. Ciao Buon lavoro
