Consiglio Restauro 500 F avorio antico (Targa Oro)

[Ale74PcPartecipante]

Beh, sul rivestimento della tua “R” ovviamente…
😛 :laugh: :cheer: :cheer: :cheer:

[drago500Partecipante]

Ancora Osssignur……

Perdonate questo “duro” OT.

🙂

[BisePartecipante]

Ahahahah stasera proviamo visto k alle 21 vado in carrozzeria per cercare di andare avanti a finire gli interni…abbiamo dei problemi con i sedili che non si infilano nelle guide perché le guide sono larghe…Non so come faremo boh..

[BisePartecipante]

Problema sedili risolto…ora abbiamo il problema del battitacco che sembra avere il bordo troppo alto per essere fissato sulla guarnizione della portiera…mi spiego meglio sembra che si debba tagliare la guarnizione della portiera per farlo combaciare cosa k ovviamente nn va fatta però non riesco a capire come montarlo?

[BisePartecipante]

Oggi è tornata a casa la mia cinquina dovremmo quasi esserci ci mancano poche cose un passaggio dal gommista è dal meccanico domani pulizia totale vetri e interni e poi un Po di foto per voi…

Vi anticipo una foto fatta oggi appena arrivato a casa…

[gi.maPartecipante]

Che bel musetto, complimenti Bise. 🙂 😉

[drago500Partecipante]

Bellissima!!!
Aspettiamo altre foto….

🙂

[BisePartecipante]

Ragazzi ma nel tunnel centrale i vari carterini levette e freno a mano vanno sopra o sotto il tappeto?

[Ale74PcPartecipante]

Dal restauro di Costa :cheer:

[BisePartecipante]

Perfetto come immaginavo grazie mille è una cosa infinita sta 500…ormai però siamo in dirittura di arrivo :laugh: :laugh:

[Romano65Partecipante]

[quote=”Bise” post=248490]Problema sedili risolto…ora abbiamo il problema del battitacco che sembra avere il bordo troppo alto per essere fissato sulla guarnizione della portiera…mi spiego meglio sembra che si debba tagliare la guarnizione della portiera per farlo combaciare cosa k ovviamente nn va fatta però non riesco a capire come montarlo?[/quote]

Ciao Bise.. Ci permettiamo di dirti del battitacco… Problema perfettamente capito perchè l’abbiamo avuto anche noi. Non hai soluzione devi tagliarlo. noi abbiamo tirato la riga perfettamente diritta, ci abbiamo messo lo scotch da carrozziere e con pazienzaz abbiamo tagliato con la forbice da lattoniere, poi limato con carta finissima, quindi lucidato tutto alla perfezione.. Monta che è una meraviglia..

[BisePartecipante]

Siamo alle ultime regolazioni valvole e poi ci siamo…oggi la macchina con motore originale ha toccato i 110 la lancetta e 104/105 in digitale…poi non so come sia possibile ahahhaha…magari aveva l’aria a favore…per il resto montiamo il clacson e sistemiamo la parte anteriore collegando fendinebbia con apposito relè e fusibile e poi mettiamo crick cassetta attrezzi e ruota di scorta al suo posto…dovremmo quasi esserci

[BisePartecipante]

Ragazzi abbiamo un problema non vogliamo montare le cinture e quindi dobbiamo coprire i fori sia sul pianale che i 2 fori filettati nella parte in alto del piantone della portiera…voi sapete dove potrei prenderli e soprattutto come sono fatti??

Io ho il kit di tappi dei pianali ma il buco per il fissaggio delle cinture sembra troppo piccolo per quei tappi di gomma…

[drago500Partecipante]

I tappi sul piantone li mostrò Atargatis500R e sono fatti così

http://www.500clubitalia.it/forum/24-carrozzeria/242218-tappi-per-foro-cinture-di-sicurezza#243120

Trovarli non è facile, però in quella discussione un consiglio arrivò…

🙂

[BisePartecipante]

Ragazzi una domanda sul lato destro del motore c’è un carterino nero e fino a qui è tutto ok invece posto dopo il carter ci sono dei fori con che gommini vanno tappati quelli per bloccare i tappeti forse?

[Autore]

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