Che si aprano le danze! Restauro fiat 500 L ’69

[frankrd1980Partecipante]

I lavori continuano quasi finito di sverniciare!!

Scusate ma questo tappo/bullone cos’è?
Nel vano motore c’è tipo un tappo mentre dalla parte dello schinale un bullone

[maxelianoPartecipante]

Cos’è non lo so, un tappo ad un buco… comunque non ci dovrebbe essere.

Ora che la lamiera è nuda, non dovrebbe passare neanche mezz’ora prima di passare il fondo o devi ripetere tutto il lavoro!
Ti consiglio di passare un acido fosfatante prima del fondo.

😉

[frankrd1980Partecipante]

[quote=”maxeliano” post=198922]Cos’è non lo so, un tappo ad un buco… comunque non ci dovrebbe essere.

Ora che la lamiera è nuda, non dovrebbe passare neanche mezz’ora prima di passare il fondo o devi ripetere tutto il lavoro!
Ti consiglio di passare un acido fosfatante prima del fondo.

;)[/quote]
Quindi nelle parti già sverniciate mi conviene passare subito l’acido e il fondo??? Mi potresti consigliare una marca??

[maxelianoPartecipante]

Ne abbiamo parlato un pò qui:
http://www.500clubitalia.it/forum/24-carrozzeria/177229-fosfatanteepossidico-anticorrosivo-o-entrambi#177323

e qui:
http://www.500clubitalia.it/index.php/forum/4-il-restauro-della-mia-500/163605-fiat-500-f-65-inizio-restauro?limit=20&start=60#164330

Il Fosforo 54 è un prodotto per l’agricoltura, se lo trovi in confezione da un litro o simile è conveniente (io l’ho trovato nella zona industriale di Ragusa dove lo confezionano e mi hanno “regalato” un litro -> devo ancora mostrare al titolare della ditta le foto del mio lavoro :whistle: ).
Il Rimox o Remox (differenti ma stessa famiglia) sono più rifiniti ed adatti ma più costosi.

Scegli tu 😉

[frankrd1980Partecipante]

Eccoci qua non ho avuto tempo di postare le foto dell’avanzamento lavori.
Ci siamo quasi la bambina è pronta

[frankrd1980Partecipante]

Ecco delle altre

[frankrd1980Partecipante]

E qui il fondo

[frankrd1980Partecipante]

Ed Eccola Verniciata

[bufa500Partecipante]

Un restauro integrale direi, oltrevb le “unghiate” alle sedi vetro, hai modificato altro?

[drago500Partecipante]

In un paio d’ore ci hai mostrato il lavoro di mesi.
E’ il riassunto di un restauro che ha riportato al suo splendore originale la tua 500.
Hai dovuto lavorare parecchio ma il risultato è di tutto rispetto,davvero tanti complimenti.
🙂

[frankrd1980Partecipante]

[quote=”bufa500″ post=215326]Un restauro integrale direi, oltrevb le “unghiate” alle sedi vetro, hai modificato altro?[/quote]

Tutto originale, nessuna modifica eccessiva: vetri posteriori oscurati, impianto stereo con un semplice kit 2 vie e motore del 126. Forse più in la metterò un volante sportivo

[frankrd1980Partecipante]

[quote=”drago500″ post=215327]In un paio d’ore ci hai mostrato il lavoro di mesi.
E’ il riassunto di un restauro che ha riportato al suo splendore originale la tua 500.
Hai dovuto lavorare parecchio ma il risultato è di tutto rispetto,davvero tanti complimenti.
:)[/quote]
E’ stata dura ma ce l’abbiamo fatta :laugh: :laugh: :laugh:

[gi.maPartecipante]

Ciao Francesco, grazie per i tuoi aggiornamenti, ora sei pronto per partecipare a qualche raduno. 😉

[frankrd1980Partecipante]

[quote=”gi.ma” post=215331]Ciao Francesco, grazie per i tuoi aggiornamenti, ora sei pronto per partecipare a qualche raduno. ;)[/quote]
Si finalmente, quest’anno me li so persi tutti col mio club 🙁 🙁 🙁 , fortunatamente ce ne sono ancora in programma

[frankrd1980Partecipante]

Ed ecco il motore che ve ne pare?

[Autore]

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