Cerchi cmr con dischi

[Ale74PcPartecipante]

Ciao.
Alcune tipologie di freni a disco causano l’allargamento della carreggiata anteriore, in particolar modo quelli coi mozzi 4×98 ai quali successivamente vanno installate le flange di adattamento ai cerchioni con attacco 4×190 mm.
Montando poi cerchioni da 4,5″ Cmr, presumo con ET minore rispetto gli originali, inevitabile avere le gomme fuori dalla carrozzeria.
Con una balestra ad occhi rovesciati in teoria non dovrebbe cambiare nulla a livello di carreggiata… Potresti aumentare però il rischio di sfregare gli pneumatici contro i parafanghi visto l’abbassamento dell’assetto

[williamsPartecipante]

Problema molto comune, specialmente se si considera che molti kit sono costruiti adattando quelli delle microcar . Sarebbe il top trovare kit dell’epoca o chiedere sempre al venditore se allargano la careggiata. Questo sempre non si decida di montare cerchi con et maggiore e con canale minore.

[sergiopalserPartecipante]

Il kit freni era gia montato e probabilmente autocostruito. Ha fuselli 126 e pinze a112 con flangia per montare 4×190.
Volevo capire se magari rimontando fuselli 500 e tamburi potevo mettere i cmr senza troppi problemi.

[Ale74PcPartecipante]

Direi proprio di sì.
I 4,5″ con “canale rovesciato” sono al limite della scocca ma si montano senza problemi. Con assetto originale chiaramente. 😉

[Autore]

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