Cambio incredibile

[Anonimo]

Anche sulla mia ex F del ’72 innestavo le marce senza bisogno di fare la doppietta, anche senza il sincro non grattava.

[DANTE G. IIPartecipante]

Infatti ma dicevo il cambio sincronizzato era anche sulle R no? cioè solo sulle ultime era il cambio era leggermente bombato per mettere i sincronizzatori…. :dry: 🙂

[vittoriogianolaPartecipante]

Io me lo chiedo da ancora più tempo e ancora non ho trovato risposta :laugh: la L del ’68 e la Moretti del’67: niente doppietta. La R del ’74 e la 500 TV del’70 invece si. Vai a capire cosa facevano in Fiat :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Anonimo]

Vorrà dire che siamo bravi a cambiare le marce! [IMG]http://i33.tinypic.com/dvk9r7.gif[/IMG]

[500platinumPartecipante]

Ragazzi che dire!! potrebbe anche essere l’usura dei cambi che a furia di cambi di marcia fatti male diventano sincronizzati da se stessi per evitare la sofferenza :laugh: :laugh: :laugh:

[DANTE G. IIPartecipante]

puo essere….. la D invece nn ne vuole sapere di sincronizzarsi ……chissa fra qualche anno…. :laugh: :laugh: 🙂

[BerniePartecipante]

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

[virgi500Partecipante]

Sono perfettamente d’accordo con Davide…stavo pensando la stessa cosa:a furia di usarlo senza doppietta e quindi grattando sempre gli ingranaggi si sono levigati permettendo un più facile scorrimanto relativo gli uni sugli altri!

[Autore]

Post