[quote=”Pietro Maria” post=351709]Mi sono messo in ballo e adesso, ahimè, mi tocca ballare …….
Il titolo del topic è : “A quanto risalirebbe la prima F prodotta ? ”
Bene, stiamo in riga e cominciamo:
Ringrazio Drago500 per l’apporto, chissà se c’è un filmato con la fine catena dove, magari, possiamo stimare i tempi di uscita auto ……………………………..
Quindi ringrazio Andrea.Effe1965 perché mi da modo di fare, ancora, presente che nel mio post di entrata ho “azzardato 15.000 auto prodotte nel Febbraio 1965” . Pertanto l’auto immatricolata il 6 Marzo 1965 rientra benissimo in quel gruppo , ovvero, come nero su bianco nel post di entrata, dall’autotelaio n. 824001 all’autotelaio n. 839.000 e quindi non è stata targata fuori dalla catena di montaggio ma anche settimane dopo la produzione.
Non c’è riferimento al 1 Marzo per quanto “io mi legga” e il presupposto è ben altro, e ripetendomi, l’auto del 6 marzo potrebbe essere stata prodotta, diciamo il 15 Febbraio 1965 che guarda caso era un lunedì, giornata topica per la ripresa della produzione dopo la manutenzione: sarà un caso ?
Usando il pallottoliere: se si è ripreso il 15 Febbraio (1965 non era bisestile), a fine mese si arriva con 14 gg x 800auto/g = 11.200 auto , diciamo 10.000 per le messe a punto della catena !
10.000 500 F 8bulloni in stock al 1 Marzo 1965 : non c’è certezza, ma possibile /probabile si !
Se preferite, il mio azzardato 15.000, può essere ridotto benissimo al 10.000 appena calcolato,
in pratica non cambia niente per il rispetto del titolo del topic e il resto ………………………………………
A una certa età ballando ci si stanca …….
Con osservanza[/quote]
Pietro Maria grazie delle tue osservazioni, che reputo estremamente interessanti ed esaustive e molto utili per un bello scambio di idee, come credo sia avvenendo.
E sempre grazie a te e anche a Drago per gli interessantissimi spunti video, che mi hanno dato molte nozioni.
Ho interpretato il pensiero dei vari convenuti alla discussione come 1 Marzo ed in effetti ho trovato strana la cosa, poiché la Fiat “materialmente” non avrebbe potuto avere pronte vetture da dare ai concessionari di tutta Italia (e credo anche in giro per l’Europa) pronte per la presentazione/consegna ai potenziali clienti.
In effetti come te anche io sono convinto dell’inizio della produzione intorno all’inizio del 1965.
Porto infatti l’esempio di un’altra mia “storica” che conservo in garage, una 33 1.7 IE del 1990 serie 907 (quindi la 33 restyling, quella arrivata a fine carriera).
Questa serie (la 907) è stata presentata ufficialmente a metà Febbraio del 1990 ma, grazie a mie ricerche “telaistiche” presso l’Alfa Romeo che, a differenza della Fiat, ha ancora i dati ed i registri di ogni telaio prodotto, ho scoperto essere stata deliberata come vettura finita il 2 Gennaio 1990, quindi assemblata nel 1989, come anche risulta dalle varie marchiature in giro per la macchina (vetri ecc.).
Tanto che, facendo una ulteriore ricerca sempre sui telai, ho trovato che le prime 907 erano state costruite già verso fine estate del 1989, in contemporanea alla vecchia serie, sicuramente utilizzate anche per i vari depliant, cartelle stampa, presentazioni varie e “pronta consegna”………
Da qui la mia convinzione che la Fiat possa aver fatto lo stesso, magari non con questo anticipo, peccato non abbiano conservato i registri di produzione, oltre a questo potevano rispondere anche ad altre domande (allestimenti, colori, interni ecc.)…….
Ripeto, bellissimo post e grazie di nuovo a tutti per il contributo, che credo ora sia piuttosto esaustivo…….. ripeto unico peccato che la Fiat non abbia più l’archio dei telai……………
