Ciao,
Si la tua visto che è di luglio del 68 come da libro tutti colori della 500 (che fra l’altro consiglio) rientra nella 4ª serie e il Rosso medio 115 era previsto con interni finta pelle beige o nero
ciao Riccardo, bella domanda.. io penso che il 27 luglio´68 si riferisca a quella di immatricolazione..
voi che dite??
[quote=”riccardo.rabassini@gmail.com” post=380870]Ottima riflessione Federico.. ipotizzando
un paio di mesi di scarto dalla produzione alla data di immatricolazione, si tratterebbe di una terza serie, quindi con interno con lunetta avorio – cadenino avorio, disponibile anche in tessuto (optional dell’epoca)
Rocco, hai modo di risalire al mese di produzione?[/quote]
grazie mille! si sicuramente i mesi di scarto saranno 1 massimo 2 e poi successivamente e´stata immatricolata. si parla comunque di una 3´ serie immatricolata a fine 3´ serie-> direi che con certezza si tratta di una 3´ serie ottimo 😀
l´ interno con lunetta avorio – cadenino avorio penso sia anche confermato allora— avete esperienze con il tessuto? qualità? e se ci metto il tessuto poi le portiere vanno rivestite con lo stesso tessuto?
la scaola fusibili e´ stile L quindi si tratta gia di una 2. serie(parlando di impianto elettrico) o per lo meno cosi´ mi e´ stato detto dai rivenditori.
comprerò un impianto elettrico nuovo… consigli? ne ho gia montato uno ad un amico che aveva la L e ho dovuto modificare qualcosa.. ho letto che non se ne trovano di identici! tanto vale ettersi di buona pazienza.. penso che l´ importante sia avere una buona qualità e diametro dei cavi! sbaglio?? 🙂
ps. nelle foto si intravede vaschetta olio freni e scatola fusibili
[quote=”FUFU” post=380866]Buongiorno a tutti! Entrò nel restauro per informarvi che la mia f, con telaio 17XXXXX, è stata ritirata dalla concessionaria nel febbraio del 1968, quindi mi viene da pensare che la 500 di Rocco, con telaio 18XXXXX, sia stata prodotta quantomeno alcuni mesi prima del famigerato luglio.
La mia f ha la vaschetta freni ancora posizionata verticalmente (cosa che però la 500 di Rocco potrebbe non avere), l’impianto elettrico della F prima serie (per intenderci, la scatola porta fusibili è come quella della D) e i sedili sono ancora con la lunetta avorio.
Spero di aver dato un piccolo contributo in questo restauro.
Seguo con interesse!
;):)[/quote]
ho trovato questi dati nel forum 🙂
