500 L

Io sinceramente non l’ho mai utilizzato, non saprei cosa consigliarti, unica cosa che posso dirti che tanti anni fa ho utilizzato il ferox su una 500 ma la ruggine ha cominciato a fiorire in un batti baleno piu di prima. Da allora sono contrario, nulla toglie che potrebbe essere che i prodotti sono migliorati da quando l´ho utillizato io.
Aspettiamo qualche suggerimento di altri amici che lo hanno utilizzato, ne sapranno sicuramente molto di piú di me. 😉

[quote=”bebo82″ post=230881]Dove non riesco a spazzolare bene ,tipo sopra il vano motore oppure nel sottoporta interno,volevo utilizzare un convertitore tanto per avere una garanzia in più,tutto qui.Una bella spazzolata ,poi pulire bene e applicare un convertitore, lasciare asciugare e dare il primer.[/quote]

per pulire nella presa d´aria, che io riccordo un utente, dal interno vettura ha rimosso la lamiera di copertura per poter pulire al interno e poi l´ha richiuso. 🙂

Trucco di un amico per gli scatolati : chiudere fori di scarico con sempremorbido e versare olio bruciato negli scatolati.
Andando l’ olio si distribuisce e dove c’è olio non si forma ruggine.
Dopo qualche giorno di utilizzo basta togliere lo stucco e recuperare l’ olio da buttare.
Classico rimedio “alla genovese”
Ciao
Paolo

Quoto il sistema dell olio secondo il mio carrozziere infallibile ed economico