E pensare che una volta eravamo famosi perché invertivamo i cofani delle 500 in gara per riconoscerle. 🙂 :like
Per esempio, non si vede nelle foto in Bianco/Nero, ma il cofano della N di Giunti era Argento. :like
Grazie Maurizio, in settimana vado a cambiare anche il cofano anteriore così esternamente è pronta.
Il prossimo lavoro è fissare e collegare il contagiri meccanico e controllare l’assetto anteriore.
Grazie a tutti.
Il prossimo lavoro sostituzione carburatore perchè il suo Weber 26 ha l’albero della farfalla che si blocca e mi da molti problemi :angry:
Pronto un Solex 28 anche per darle un po’ di più spinta e qualche controllata al motore in generale.
Successivamente sistemare l’assetto anteriore sia come rigidità che campanatura.
Internamente devo mettere e fissare il contagiri meccanico far passare la corda nel tunnel centrale e mettere il suo supporto allo spinterogeno e rimette nuovamente il motore in fase.
Altro lavoro da fare all’interno è ricavare una tasca sul pannello della porta dx per quando vado a correre perchè il navigatore ha bisogno di metterci le sue cose 😛
Preferirei trovare un pannello anche usato e se di diverso colore della Fiat 600 modello porte contro vento per sagomarlo e fissarlo sulla mia 500.
Altri lavori … sicuramente me ne salteranno fuori dalla testa.
Forse un bel Tripmaster o un volante giusto 🙂
Ho visto in vendita le tasche portaoggetti che si montavano sulle Fiat 600 vetri scorrevoli proprio pochi giorni fa, sono molto capienti e sulla tua potrebbero star bene, se dovessero interessarti ti cerco il link.
[quote=”500 TV” post=270412]Grazie a tutti.
Il prossimo lavoro sostituzione carburatore perchè il suo Weber 26 ha l’albero della farfalla che si blocca e mi da molti problemi :angry:
Pronto un Solex 28 anche per darle un po’ di più spinta e qualche controllata al motore in generale.
Successivamente sistemare l’assetto anteriore sia come rigidità che campanatura.
Internamente devo mettere e fissare il contagiri meccanico far passare la corda nel tunnel centrale e mettere il suo supporto allo spinterogeno e rimette nuovamente il motore in fase.
Altro lavoro da fare all’interno è ricavare una tasca sul pannello della porta dx per quando vado a correre perchè il navigatore ha bisogno di metterci le sue cose 😛
Preferirei trovare un pannello anche usato e se di diverso colore della Fiat 600 modello porte contro vento per sagomarlo e fissarlo sulla mia 500.
Altri lavori … sicuramente me ne salteranno fuori dalla testa.
Forse un bel Tripmaster o un volante giusto :)[/quote]
…il contagiri meccanico è sicuramente coerente con l’epoca, ma in quanto a durata del cordino….specialmente se gira forte :laugh:
Ultimi lavori sulla Giannini, oggi ho sostituito il vecchio carburatore con un altro Weber da 26 però IMB 10 che ho trovato su un vecchio motore e dopo averlo revisionato e messo sul motore già al minimo si sentiva una grande differenza e in strada la macchina va molto meglio sia ai bassi giri che alla massima velocità.
Sostituito anche le candele e pulito la spazzola rotante e in fase di accensione il motore parte subito.
Ora sto pensando in che modo fissare il contagiri al posto del posacenere :blink:
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