Aggiungo questa foto.
Si tratta di una “Tsé-Tsé” piccola auto biposto motorizzata 500D realizzata dalla carrozzeria Sibona&Basano.
Lo scatto è interessante anche perché, inquadrata in secondo piano, è possibile vedere una Decathlon. Ipotizzo che potrebbe essere un altro esemplare realizzato su base Fiat 500D.
Oltre alle coppe ruota della normale berlina, notavo la presenza di un impianto tergicristallo, assente nelle altre immagini.
Frua Giannini allestita in pezzo unico e presentata a Roma nel 1958
Appena vista questa immagine, dovrebbe trattarsi di una trasformazione Moretti su base N.
Saluti dal Johan Puch Museum di Graz :woohoo:
500 camioncino. A me piacciono le originali, ma ogni tanto trovo una 500 che esce dalla regola
Direi quasi che la prefèrisco alle originali
Mi sembra derivata da una Giardiniera.
Complimenti a chi ha avuto questa idea.
Una fuoriserie poco conosciuta:
La Fiat 500 speedster: realizzazione della Carrozzeria Viotti su disegno di Rodolfo Bonetto.
Dalle pagine di “Carrozzieri italiani” vi propongo una panoramica della macchina ed alcune foto d’epoca.
Interessante lo scatto, presumo inedito, con vista di ¾ posteriore; si nota la griglia orizzontale per lo sfogo del calore dal motore ed i fari uguali alle normali 500 ma ruotati di 90°.
[i]La Fiat 500 Speedster Viotti è un gioiello raro e unico del 1961, che incarna lo spirito innovativo del design automobilistico italiano. Realizzata sull’amato telaio della Fiat 500, questa eccezionale Speedster è stata meticolosamente progettata da Rodolfo Bonetto, rinomato per il suo linguaggio di design “linea tesa”.
La Speedster è stata portata in vita dalla Carrozzeria Viotti , un nome sinonimo di artigianato su misura ed eccellenza creativa.
Presentata al Salone di Ginevra del 1961 e successivamente esposta al Salone dell’Automobile di Torino del 1962 , la Fiat 500 Speedster Viotti catturò immediatamente l’attenzione di appassionati e critici. Il suo design elegante e compatto emana fascino, incarnando l’essenza di un vero classico. Il design sportivo e scoperto della Speedster è una testimonianza dell’ingegno e della visione di Rodolfo Bonetto, che ha cercato di creare un veicolo che bilanciasse perfettamente eleganza e prestazioni. Una delle caratteristiche distintive dello Speedster Viotti era il suo parabrezza unico.
Durante il tour di presentazione nel novembre 1961 a Ginevra, l’auto era dotata di un parabrezza abbassabile, che ne esaltava il fascino sportivo e la funzionalità. Nel marzo del 1962, al Salone dell’Automobile di Torino, l’auto fu dotata di un nuovo parabrezza, a dimostrazione dei continui miglioramenti e dell’attenzione ai dettagli che caratterizzarono il suo design. Costruita sulla piattaforma della Fiat 500, la Speedster Viotti abbracciava una silhouette sportiva che la differenziava dai modelli standard. Il design open-top, combinato con l’estetica “linea tesa” di Bonetto, conferiva alla vettura una presenza distintiva e dinamica. Gli elementi di design attenti, dalla carrozzeria aerodinamica agli interni raffinati, hanno evidenziato l’esperienza e la creatività di Bonetto e l’artigianalità della Carrozzeria Viotti.
La Fiat 500 Speedster Viotti testimonia lo spirito innovativo del design automobilistico italiano dei primi anni ’60. Le sue caratteristiche uniche e la sua presenza carismatica hanno consolidato il suo status di classico unico nel suo genere.[/i]
Una fuoriserie per antonomasia:
la Fiat 500 Zagato Zanzara 😉
