500 f 1966

Interessante il fatto della statura media negli anni 60 non ci avevo pensato… comunque viaggi scomodi ma super divertenti!!! Mi spiace lasciarla non avete idea di quanto mi spiace
Tornerò a metà settembre per 4 giorni per un matrimonio e poi a natale

Mi sono letto le discussioni sul filtro della benzina… e mi è salita una paura di vederla a fuoco assurda che si somma alla paura del furto perche è facilissima da rubare!!!!
Alla fine per ora ho tolto il filtro e ho messo il telato nero nel vano motore… penso che opterò per la soluzione filtro nel vano anteriore nel tratto discendente del tubo anche se ho letto che non è salutare per la pompa che compie così uno sforzo maggiore… altrimenti non lo monto proprio il serbatoio l ho restaurato e ormai la benzina non è più inguardabile come prima… ci penserò stanotte dato che la notte porta consiglio…

[quote=”500_Lucio” post=364243]Il filtro puoi non metterlo, ce n’è già uno all’entrata del carburatore.

Per l’antifurto, un trucco scemo ma che può fermare un ladro poco preparato è portarsi via la calotta dello spinterogeno (ed eventuali ricambi presenti in macchina). Anche bypassando il blocchetto d’accensione, senza di quella non può partire.[/quote]
Grazie non è scemo è un un trucco geniale! Stasera metto in pratica!!! Grazie mille!
Alla fine non ho montato il filtro come dici so dell esistenza di quel filtro nel carburatore ma non vorrei si otturasse.. farò pulizia del carburatore a intervalli più ravvicinati

Dato che la rivedrò tra 2 settimane quando scenderò per un matrimonio e mi fermerò per 4 giorni vi chiedo: qualcuno può consigliarmi un filtro benzina metallico da comprare su internet? Nessuno dei ricambiati della zona lo aveva
Lo chiedo perché prima di salutarla ho girato 3 giorni senza filtro e l ultimo giorno in un tratto ho avuto dei vuoti che non avevo mai avuto prima… non vorrei che anche il filtro del carburatore si sporcasse troppo… quindi ho deciso di montare un metallico

Altro quesito… attualmente ho circolato senza i gommini che tappando i fori sopra attorno ai cappucci delle candele… ma così l aria dalla ventola invece di andare a raffreddare testata e monoblocco in parte fuoriesce.. e non va bene… li ho tolti perché il motore coi gommini installati girava male a volte andava a 1… secondo me sono di un materiale scadente e disperdono (parlo da ignorante in materia di conduttività).. li avevo presi sul solito sito sul quale ho acquistato tutti i ricambi… non ne esistono in commercio di qualità?

Li ho carteggiati con flessibile con spazzola rotante… un lavoraccio ma è efficace… per la vernice prima fondo antiruggine e poi grigio ruote entrambi a bomboletta