Quattroruote marzo 1958 = modifica Giannini =

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  • Questo topic ha 10 risposte, 9 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 25/07/201500:47 da gi.ma.
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  • Autore
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  • #70215
    calimero
    Partecipante

      :woohoo: :woohoo:

      #70389
      Bernie
      Partecipante

        :woohoo: :woohoo: :woohoo:
        questa si che è storia…..
        😉

        #70447
        teo_nano
        Partecipante

          Bernie ha scritto:

          :woohoo: :woohoo: :woohoo:
          questa si che è storia…..
          😉

          :woohoo: puoi dirlo forte… 😉

          #70469
          Anonimo

            Bravo gima, bellissimi e interessanti questi articoli!

            #235247
            Tipo110
            Partecipante

              Rispolvero questo interessantissimo articolo postato da Gima un paio di anni fà.

              Non sarebbe male inserirlo nell’area della documentazione tecnica all’interno della sezione La casa delle 500. 🙂

              #235249
              meury
              Partecipante

                bellissimo articolo ………………………..

                spostato in nuova sezione

                #300463
                Chiuritusu
                Partecipante

                  Che bell’articolo epocale…Bravo Maurizio… mi fa piacere vedere specificato l’arrotondamento del bocciolo camme per avere una durata maggiore di apertura della valvola di aspirazione, ed aumento del diametro del diffusore carburatore… 😉

                  #300480
                  Andrea.Effe1965
                  Partecipante

                    Che meraviglioso pezzo di storia……e poi Giannini……… :woohoo: :woohoo:

                    #300692
                    gi.ma
                    Partecipante

                      Anche Autoitaliana nel dicembre del 1962 pubblicò un articolo relativo ad una trasformazione Giannini, questa volta però di cilindrata 600. 🙂
                      Appena possibile proporrò l’articolo. 🙂 😉

                      #338476
                      gi.ma
                      Partecipante

                        Ho re inserito la copertina del numero di Quattroruote ,da cui è estratto l’articolo, perchè non più presente. 🙂

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