Visto il manifestato interesse da parte di molti per questo argomento, ed in omaggio alla storica rivista di Casa Fiat perché non pubblicarne occasionalmente le copertine? I moderatori – che saluto – mi diranno se lo ritengono opportuno oppure lasciar stare per non andare in OT.
Inizio io con questa bella copertina del novembre/dicembre 1956 che dedico ad “alexettor” e a Filippo i quali come ci hanno raccontato sono rispettivamente nipote e figlio di ex Dipendenti Fiat.
Dopo aver letto l’interessante topic di Giovanni ho cercato in rete queste riviste e ho acquistato per la mia collezione cartacea questo numero.
Dovrebbe contenere al suo interno un articolo riguardante la presentazione della Nuova Fiat 500.
🙂
mi sono incuriosito vedendo la data del 30 ottobre, mio compleanno, e volevo vedere a che anno si riferisse, è del 1957 che non è il mio anno di nascita ma comunque la novità di quell’anno al salone è la Bianchina e la meccanica in copertina è sicuramente quella….
Ed ecco una vera “chicca”: [b]il numero 1 edito a dicembre 1953.
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Il numero 1 del 1954
In posa con gli operai e una fiammante Fiat 1100 le allora Miss Italia (Marcella Mariani) – Miss Cinema (Nadia Bianchi) e Miss Mondo (la francese Denise Perrier, rappresentata anche nel tondo).
La bella quanto sfortunata Marcella Mariani, viene ancora oggi ricordata per la sua prematura scomparsa, avvenuta all’età di 19 anni a causa di un incidente aereo. Il 13 febbraio 1955 infatti il DC6 della Sabena sul quale viaggiava per fare ritorno a Roma da Bruxelles, per un errore dei piloti dovuto al maltempo si schiantò sul Monte Terminillo in un impervio territorio appartenente al Comune di Cantalice in Provincia di Rieti. Il suo corpo fu rinvenuto solo 9 giorni dopo l’incidente.
Il numero 2 del 1954
pagina che dedico agli amici fiorentini del nostro Club…
…una foto che parla da sè: Fauso Coppi “Il Campionissimo” (Castellania 15 settemre 1919 – Tortona 2 gennaio 1960). Il giorno della sua morte – avvenuta a cuasa di una malattia contratta in Burkina Fasu – Orio Vergani gli dedicò su La Gazzetta dello Sport un titolo a tutta pagina che personalmente reputo il più bello in assoluto di tutti i tempi “IL GRANDE AIRONE HA CHIUSO LE ALI“.
Il numero 3 del 1954
… momenti lieti di vita aziendale quando ci si sentiva parte attiva e orgogliosi di appartenere ad una società come Fiat all’epoca leader mondiale dell’automobile al pari solo di Ford…
…eppure mancava ancora qualche anno al boom economico italiano…
Il numero 4 del 1954
La Fiat Turbina di cui si parla venne progettata nel 1948 e fu presentata al Salone di Torino nel 1954. Alimentata a gas, non ebbe però vita lunga in quanto il sogno di produrre auto della specie finì appunto con questo prototipo.
Questa immagine, antesignana dei poster, mi riporta a quando ero bambino. All’epoca la vedevo incorniciata ed esposta nella sua interezza in ogni autosalone Fiat dove mi recavo e ne restavo letteralmente incantato. Oltretutto in quegli anni di foto a colori se ne vedevano veramente poche e pertanto al di là dalle automobili rappresentate, venivo attratto anche della loro policromia. Aggiungo che dai miei ricordi degli autosaloni Fiat riaffiora anche un bassorilievo in gesso – bicromatico bianco e marrone – rappresentante gli “Stabilimenti Fiat Mirafiori in Torino” visti dall’alto.
