Braccetti ant e post 500L sostituzione o restauro?

Io quando ho preso la macchina li ho messi nuovi. Credo che la sbattimento e il costo del restauro faccia propendere per il nuovo. Facci 2 conti magari prima di decidere.

Se ti vuoi dedicare al restauro e nel frattempo risparmiare…..Non ero a conoscenza dei prezzi.

I trapezi posteriori , che vengono forniti a circa 150 euro cad ., sono privi del mozzo centrale e del porta ganasce .
Questo a mio avviso giustifica anche in parte il prezzo dei trapezi che si trovano usati ( da revisionare ) completi sul web.

Per fare un bel lavoro , ti consiglio di :
Smonti i tuoi , togli il mozzo e il piatto porta ceppi , fai sabbiare e verniciare a polvere sia il trapezio che il porta ceppi che il tamburo .
Quando ti verrà riconsegnato , vedrai subito se il tuo trapezio presenta delle parti corpose al punto di compromettere il suo riutilizzo .
Se tutto è in regola , sostituisci i silentblock, sostituisci i cuscinetti , monti cilindretto e tubo flessibile nuovo , fai controllare se il tamburo necessita di una rettifica e di conseguenza monti ganasce standard o eventualmente maggiorate .
In questo modo è come se avessi montato tutto nuovo .

Perfetto , ancora più semplice e meno oneroso.
Ricordati solo il precarico dei cuscinetti , non estrarli a caso perché rischieresti di dover rifare il lavoro .
Se cerchi nel forum , c’è una bella descrizione dell’utente pietromaria.
Buon lavoro :like