Non so se il sito Fiat Tempra esiste ancora. Sono un cinquecentista che appena uscita nel 1990 acquistò una Tempra 1400 modello base. Fu una macchina che usai prevalentemente per recarmi al lavoro, con un impianto a metano era di una economicità incredibile. Rimasi stupito perché nonostante la sua essenzialità, possedeva una sua eleganza naturale, spaziosa comoda di sospensioni e di sedili. Questa versione costava poco all’acquisto e permetteva anche lunghi viaggi autostradali in perfetto relax. Poi la vendetti, ma mi rimase nel cuore.
Caso ha voluto che una persona che nemmeno conoscevo, per sbarazzarsene me ne regalò una simile alla mia. Ho soltanto 80.000 km, dopo un semplice ripristino, era ferma da 10 anni, ora sembra nuova. Se confronto la sua comodità rispetto le vetture moderne, anche di categoria superiore, ebbene vince a mani basse. È robusta, funziona alla perfezione. Se ci fosse ancora questo club, sarei onorato di farne parte ed eventualmente partecipare a qualche raduno.
C’è qualcosa che accomuna la 500 alla mia Tempra. La semplicità la robustezza, e l’intelligenza di un progetto che per quanto riguarda la Tempra non fu capito come meritava. Ogni tanto, così come con la 500, faccio un giretto con la Tempra, l’effetto è estremamente rilassante, viaggia con le stesse velocità di una vettura moderna, sempre nel rispetto del codice della strada.
Un caro saluto a chi ha avuto questa idea e un augurio che abbia avuto successo.
