Bella, hai messo i cerchi 126?

con le 145 e le molle da 19, le ruote non toccano?
oppure hai ribattuto i parafanghi?

Premetto che ogniuno è libero di fare le modifiche che vuole, ma sarebbe anche simpatico a chi è meno afferrato in meccancia e spiegare perche si fanno certe modifiche e che cosa si è ottenuto dopo la modificarmini di tenuta e guidabilità , personalmente ritengo che varia l’aspetto estetico che però non concepisco su una vettura originale. Perche il solo fatto di abbassare l’avantreno anteriore comporta un certo carico sulle ruote e di conseguenza una diversa resistenza dello sterzo ancor peggio in manovra, per quello che concerne poi il posteriore una diversa geometria delle sospensione è diverso angolazione dei semiassi e dei giunti, Pazienza una preparazione sportiva e allora si giustifica un asstetto ribassato ma su una vettura “originale” anche se con qualche cavallo in più onestanete non lo capisco. Non voglio offendere nessuno perchè come detto ogniuno è libero di fare quello che crede ma solo per animare un po la disciussione e sentire anche pareri di altri. Buona discussione Sergio

Ciao pietro, complimenti, bell’assetto, mi puoi dire che tipo di balestra hai messo e dove l’hai presa? ti ringrazio anticipatamente. Marco

Mi piacciono le macchine assettate,la tua sta molto bene così.
A livello di guida come è cambiata?